工業(yè)4.0是目前在系統(tǒng)和機械工程以及工業(yè)最終用戶中最常討論的主題。水平和垂直互連需要智能分布在多個層面 液壓技術在過去幾年中

迅速發(fā)展，并在此期間成為最先進的技術！從經(jīng)典到智能的發(fā)展.

  術語工業(yè)4.0描述了真實機器世界與互聯(lián)網(wǎng)虛擬世界和信息技術的互連。人，機器和IT系統(tǒng)自動交換信息以制造產(chǎn)品 - 在公司內部和跨公

司邊界。工業(yè)4.0涵蓋了整個附加值：來自開發(fā)包括 通過訂購，組件供應和實際生產(chǎn)進行模擬，直至交付給客戶和售后服務。由于所有信息

始終可用，因此甚至可以在工業(yè)4.0環(huán)境中經(jīng)濟地制造定制產(chǎn)品和小批量產(chǎn)品。這樣，技術比以往任何時候都更能支持人們。實施工業(yè)4.0的

公司可以更高效地生產(chǎn)并節(jié)省更多資源，同時節(jié)省成本，液壓系統(tǒng)具有高度可轉換性，并且已經(jīng)多次適應新的基本條件。它提供了一系列物

理優(yōu)勢，為未來提供了許多應用領域。沒有其他技術可以提供如此高的力密度，并且由于其分散式設計，可以集成到受限空間中。液壓系統(tǒng)

比任何其他技術更耐沖擊和過載，因此在堅固的應用中具有更好的總體擁有成本。工業(yè)4.0并沒有消除這些物理優(yōu)勢。相反，它為將優(yōu)勢完

全，持續(xù)地整合到應用程序中提供了進一步的機會。在過去的幾年中，機電驅動器在力密度方面一直受到關注，但它們仍然在工作空間產(chǎn)生

大量熱量，并且需要更大的結構空間。除了物理差異外，幾乎所有控制制造商都只考慮自己經(jīng)常生產(chǎn)的控制裝置和電驅動裝置。這就是為什

么電動驅動器通常被認為更容易處理和更高效的原因。這不是真的，我們將在下面展示。即使在工業(yè)4.0中，也不是技術上可能的所有內容都

會被接受。機器制造商或最終用戶最終只會接受賦予其可衡量優(yōu)勢的東西。液壓系統(tǒng)也是如此。對于高響應閥，受控驅動軸或調速泵驅動

器，額外的電子設備可獲得回報。然而，對于標準閥門，附加值值得懷疑。對于數(shù)字化，始終考慮成本效益比。這就是為什么未來仍會保留

具有特定智能的傳統(tǒng)液壓元件和模塊的市場。如果自動化技術為工業(yè)4.0做好準備，則有兩個基本檢查：相應的子系統(tǒng)和組件是否配備了自己

的智能并且是否通過開放接口在網(wǎng)絡內交換信息？智能，可聯(lián)網(wǎng)的液壓系統(tǒng)尚未完全滿足這兩個要求，但它正在變得更好。到目前為止，電

子產(chǎn)品的額外費用只能為高端應用付出代價。由于電子元件和規(guī)模效應的成本降低，額外的成本顯著降低，因此越來越多的應用領域和實際

實施。在這種情況下，低價微機械傳感器（MEMS）的集成就是一個很好的例子。如今，液壓執(zhí)行器有各種運動控制和NC控制。它包括沒有控

制柜的單軸控制器，電子控制裝置完全集成在閥門中，多個軸控制器帶有控制柜，可用于執(zhí)行更復雜的任務。此外，智能泵控制器正在提高

系統(tǒng)性能。這些控制系統(tǒng)通過已建立的現(xiàn)場總線或以太網(wǎng)協(xié)議與卓越的系統(tǒng)進行通信，利用這些開放標準，可以將它們完全集成到工業(yè)4.0架

構中 - 這樣，智能，可聯(lián)網(wǎng)的液壓系統(tǒng)就可以完全滿足工業(yè)4.0的要求。